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| 627 | Lot de Varia : - Un siècle de chemin de fer et d’art. - Hommes et choses du PLM. - Chemins de fer et création artistique au XIX e siècle. - Le centenaire des chemins de fer Suisses. - L’illustration des chemins de fer (n° exceptionnel de 11-12/ 1886 et 01/ 1887). | 50 | ||
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| Lithographies - Gravures | ||||
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| 631 | Engelmann père et fils. Mulhouse. Chemin de fer de Lyon à Saint Etienne [c.1835] Lithographie en couleurs représentant 4 types de convoi : voitures pour voyageurs de 1re classe dites financières & de 2me classe dites cadres (tirées par 2 chevaux) ; convoi de wagons chargés de marchandises (tiré par 2 chevaux); voitures pour voyageurs descendant sans chevaux ni machines de St Etienne à Givors ; convoi de wagons chargés de houille trainés par un remorqueur à vapeur. Dimensions à vue 57 x 74 cm encadrée . | 250 | ||
| 632 | Droz, Antoine Gustave. Un buffet de chemin de fer. Eisenbahn restauration. Trailway refreshment room. Paris, Dusacq, 1864. Lithographié en couleurs par Régnier, Bettanier et Morlon d'après une peinture de Droz. Dimensions à vue 55 x 69,5 cm, encadrée. 2 petites déchirures en marge basse, légères rousseurs marginales. | 150 | ||
| 633 | Ditzler, A. Panorama de Louvain -Panorama von Löwen/ Panorama de Malines - Panorama von Mecheln. Köln, F.C. Eisen, s.d. [c. 1850]. Deux gravures en aquatinte. Dimensions à vue :13 x 57 - 12,5 x 56 cm, encadrées | 160 | ||
| 634 | Adam, Victor. Chemin de fer de Paris à Orléans - Chemin de fer de Paris à Rouen. [c. 1845] Paire de lithographies en couleurs avec parties rehaussées. Signature sur Paris-Orléans. Dimensions à vue : 27,2 x 36,7 cm, encadrées. Petit accroc sur Paris-Orléans | 150 | ||
| 635 | Leclercq, N. Embarcadère du chemin de fer du Nord à Valenciennes. [c. 1850] Lithographie couleurs éditée par Gouget (Paris) et Desert (Valenciennes) Dimensions à vue : 28 x 35 cm, encadrée. Rousseurs marginales | 40 | ||
| 636 | Bury, Thomas Talbot View of the railway across Chat Moss. Londres, Ackermann, 1831. Gravé par H. Pyall, dessiné par Bury T.T. Cette planche (n° 5) fait partie d'une série de 6 lithographies couleurs parues en 1831 sous le titre général de " Views on the Liverpool and Manchester Railway. Dimensions à vue : 23,3 x 27 cm, encadrée | 80 | ||
| 637 | Quatre lithographies : piqueur de la voie; surveillant de nuit; surveillant-chef; conducteur-chef. [c. 1860] Dimensions à vue 4 fois 13 x 9 cm, montées sous cadre. Pliures à 2 lithos. | 30 | ||
| 638 | Shaw , I. Rainhill Bridge - Clive Mount; Liverpool, Cannell, 1831. Deux gravures sur bois en couleurs d'une série sur le chemin de fer de Liverpool à Manchester. Dimensions à vue : 18,5 x 22,5 cm, encadrées. | 50 | ||
| 639 | Bury, Thomas Talbot Coaches employed on the railway. Londres, Ackermann, 1833. Gravé par H. Pyall, dessiné par Bury T.T. Cette planche (n° 7) fait partie d'une série de 13 lithographies couleurs parues en 1833 sous le titre général de " Views on the Liverpool and Manchester Railway. Dimensions à vue : 27,5 x 34,5 cm, encadrée | 50 | ||
| 640 | Jacottet, Julien.- Evron (Mayenne) Chemin de fer de l'Ouest, ligne de Bretagne. Lithographie en deux tons tirée par Becquet, éditée par Noury à Chartres [c. 1859]. Dimensions à vue : 22 x 29 cm, encadrée | 70 | ||
| 641 | Pellerin Le chemin de fer. De la fabrique de Pellerin, Imprimeur-Libraire à Epinal [c. 1938]. Dimensions à vue : 39 x 57 cm, encadrée. | 150 | ||
| 642 | Coquelet Gravure couleurs sur bois : " La course autour du monde ". Dans un ovale 5 dessins représentent les différents moyens de transport utilisés par l'homme: bateau, ballon, cheval, vélocipède, train. Sous l'intitulé, un dessin humoristique représente un enfant sur un char romain tiré par un tortue. Coquelet éditeur. Pourrait être un motif de boîte de confiserie. Monté sous cadre. Dimensions de l'ovale : 19,5 x 23 cm. Déchirure et 2 taches (traces d'écritures effacées) | 30 | ||
| 643 | Kodkine, Meyer-Miron (1887-1940) Crayon et aquarelle représentant un train (petite ceinture ?) Cet artiste Lituanien fait ses études à Vilna puis à Moscou. Il s'installe à Paris en 1924 et est tué à Paris en 1940. Dimensions à vue : 26,5 x 22,8 cm, sous verre. | 40 | ||
| 644 | Bury, Thomas Talbot Excavation of Clive Mount, 4 miles from Liverpool. Londres, Ackermann, 1831. Gravé par H. Pyall, dessiné par Bury T.T. Cette planche (n° 3) fait partie d'une série de 6 lithographies couleurs parues en 1831 sous le titre général de " Views on the Liverpool and Manchester Railway. Dimensions : 33,2 x 27,3 cm, encadrée | 40 | ||
| 645 | Lithographie signée Haguenthal représentant un convoi ferroviaire au départ d'une gare. Locomotive en premier plan. Indication au dos : couverture du livre " vue des stations de Nancy à Metz dédié à Mr Hallyn chef de l'exploitation par Haguenthal ". Dimensions : 16,2 x 28,5 cm , découpage octogonal, litho collée sur carton. | 20 | ||
| 646 | Engelmann père et fils. Mulhouse Voitures à vapeur sur le chemin de fer de Liverpool à Manchester. [c. 1835]. Lithographie en couleurs représentant 4 types de convoi: train de voitures de première classe, avec la malle; train de seconde classe pour voyageurs en plein air; train de voitures à marchandises; train de voitures à bestiaux. Dimensions à vue 57 x 74 cm. Encadrée. | 150 | ||
| 647 | Jacottet, Julien Conches - Chemin de fer de l'Ouest, ligne de Cherbourg. Lithographie en deux tons tirée par Becquet, éditée par Noury à Chartres [c.1859] Dimensions à vue : 23 x 31,5 cm , encadrée. | 70 | ||
| 648 | [Coquelet]. Gravure couleurs sur bois : " La course autour du monde ". Dans un ovale 5 dessins représentent les différents moyens de transport utilisés par l'homme: bateau, ballon, cheval, vélocipède, train. Sous l'intitulé, un dessin humoristique représente un enfant sur un char romain tiré par un tortue. Coquelet éditeur. Pourrait être un motif de boîte de confiserie. Monté sous cadre. Dimensions de l'ovale : 19,5 x 23 cm. Déchirure et 2 taches (traces d'écritures effacées) | 40 | ||
| 649 | Tableau de l'ingénieur mécanicien des chemins de fer. A l'usage des praticiens et des gens du monde. Paris, Bouasse, s.d. [c.1850]. Grand tableau 49,5 x 65 cm (déchirure médiane, toilée) texte et dessins gravés. 30 gravures dont une locomotive en élévation et en coupe. | 100 | ||
| 650 | Ensemble de 6 gravures. Catastrophe de Roeux, Vincennes, Fampoux, Nord de Londres. Bataille de Forbach épisode de la gare de Styring. Notre dame des flammes. Retirage d'un bois attribué au centre de production de Rouen représentant le chemin de fer de Paris à Rouen | 50 | ||
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| Médailles La plupart de ces médailles sont référencées dans l'ouvrage d'Auguste Moyaux n° 606 du catalogue | ||||
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| 653 | Tiolier, Pierre Nicolas. 5 dessins préparatoires à la médaille de l'inauguration de la ligne St Etienne-Lyon. 2 esquisses au crayon (Loire et Rhône) , 1 projet de médaille au crayon et 2 projets rehaussés (crayon, encre et aquarelle) dont 1 encadré. Le projet définitif reprend le dessin au crayon. Un autre dessin à la plume représente une locomobile. Dessins non signés. L'ordonnance de concession de cette ligne à Marc Seguin date du 07/06/1826. | 200 | ||
| 654 | France, cinq médailles en bronze (diam. 7,7 cm) à l'effigie de Napoléon III à l'avers et au revers : 1 - 1854 Chemin de fer de ceinture de Paris, rive droite "le pont Napoléon" par A. Bovy et L. Merley (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 153). 2 - 1855 Chemin de fer de Paris en Espagne "le port de Bayonne" par A. Bovy (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 156). 3 - 1855 Chemin de fer de l'ouest "viaduc de la Mayenne à Laval" (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 154). 4 - 1855 Chemin de fer de Paris à la Méditerranée "pont sur le Rhône à Lyon" (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 155). 5 - 1867 Chemin de fer de ceinture de Paris, rive gauche "pont de Bercy" (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 174). | 100/150 | ||
| 655 | France, médaille en argent (diam. 45 mm). Chemin de fer de Paris à Saint Germain, loi du 9 juillet 1835. A l'avers allégories de l'industrie et de la science ; au revers une locomotive 110 surmontée d'un aigle (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 106). | 30/40 | ||
| 656 | France, quatre médailles : 1 - Médaille en alliage de plomb (diam. 45 mm) pour l'inauguration du chemin de fer de Paris à Epernay, 2 sept. 1849 par Louis Napoléon président de la République. A l'avers une rame ferroviaire avec locomotive 110 ; au revers une revue militaire (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 140). 2 - Médaille en alliage de plomb (diam. 45 mm) pour les chemins de fer de Paris à Strasbourg, embranchement de Reims à Epernay, mars 1848 avec une locomotive 110, tender et voiture (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 137). 3 - Médaille en bronze (diam. 45 mm) gravée sur une seule face d'une locomotive 220 pour le 50ème anniversaire des chemins de fer français de 1887. 4 - Médaille en bronze (diam. 48 mm) pour l'inauguration du chemin de fer de Lyon à Genève 16 mars 1858 à décor d'une locomotive 111 (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 162). | 40/60 | ||
| 657 | France, deux médailles en argent (diam. 40 mm). 1 - Chemin de fer de la Loire d'Andrézieux à Roanne, concession à perpétuité ordonnance royale du 19 mai 1841. A l'avers allégorie avec locomotive 120 (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 117). 2 - Chemin de fer de Marseille à Avignon, loi du 24 juillet 1843. A l'avers un trois mâts ; au revers une locomotive 110 (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 126). | 40/60 | ||
| 658 | France, écrin en maroquin contenant deux médailles (diam. 41 mm) par barre : l'une en or (poids 56 g.) ; l'autre en argent. Les deux au même modèle pour le chemin de fer de Strasbourg à Bâle avec à l'avers la France saluant la Suisse et au revers la mention "19 septembre 1841 inauguration Louis Philippe I régnant..." (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 118). | 500/700 | ||
| 659 | France, deux jetons octogonaux en argent : 1 - Chemin de fer de Paris à Orléans loi du 7 juillet 1838. A l'avers allégorie avec locomotive et blasons de la Seine et de la Loire (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 115). 2 - Chemin de fer de Marseille à Avignon 1844. A l'avers allégorie avec locomotive et blasons des deux villes (cf. ouvrage sur les Chemins de fer autrefois et aujourd'hui et leurs médailles commémoratives par Auguste Moyaux, réf. 128). | 40/60 | ||
